今天上午（5月27日），世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋溫州甌江北口大橋正式通車。溫州甌江北口大橋是我國沿海大動(dòng)脈甬莞高速的最后一段，全長(zhǎng)7.913公里，大橋通車后也標(biāo)志著連接粵閩浙三省的甬莞高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　溫州甌江北口大橋擁有“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”“世界首次在多塔連跨懸索橋結(jié)構(gòu)體系中采用剛性混凝土中塔結(jié)構(gòu)”“世界首次在強(qiáng)潮河口深厚軟土地層中修建超大型沉井基礎(chǔ)”等多個(gè)世界級(jí)首創(chuàng)，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。

　　作為交通運(yùn)輸部首批綠色公路示范項(xiàng)目，甌江北口大橋采用“兩橋合建”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，上層通高速，下層通國道，實(shí)現(xiàn)廊道和岸線資源的集約化發(fā)展。

　　溫州甌江北口大橋是繼杭州灣跨海大橋、舟山連島工程之后浙江省內(nèi)開工建設(shè)的又一座世界級(jí)橋梁工程。大橋建成通車對(duì)于完善國家公路網(wǎng)段、提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力、進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系均有重要意義。（總臺(tái)記者 高珧 張國亮 陳瑜艷 金堅(jiān)）