近日，滿幫集團對外宣布，全面升級價格治理機制，上線“火眼金睛”產(chǎn)品。該產(chǎn)品充分利用大數(shù)據(jù)和算法技術(shù)，深入用戶運營全鏈路，對低價進行提前預(yù)測、快速識別、智能分析、自動判斷，并將解決方案及時觸達(dá)貨主和司機，提升司機找貨效率，讓貨主發(fā)貨快、走貨更快。

　　除了對會導(dǎo)致低運價的損害司機利益的不良行為進行管控和治理之外，滿幫集團也在平臺產(chǎn)品功能側(cè)開展了一系列舉措，正向積極引導(dǎo)運價。

　　例如，當(dāng)貨主給出的運價偏低時，平臺會自動提醒貨主加價后再發(fā)貨。當(dāng)貨主訂單發(fā)出后，10分鐘內(nèi)未成交，平臺還會主動為貨主發(fā)送加價提醒，引導(dǎo)貨主加價。

　　同時，司機如果覺得運價低，也可主動在線申請貨主加價。當(dāng)貨主同意司機加價/報價申請后，司機將收到包括短信、AI、APP內(nèi)彈窗等通知。

　　據(jù)了解，為了幫助一部分新手貨主合理報價，平臺還會將近90天相似貨源的歷史成交價自動展示給貨主，為貨主定價提供一定參考。

　　另外，為了避免貨主價格填寫錯誤發(fā)出異常高價，“火眼金睛”也設(shè)置了錯價阻斷，避免貨主在填寫運價時錯填現(xiàn)象。比如運價金額高于50000元，噸重超過2000噸，立方大于400方，平臺會主動提醒貨主核實價格無誤后再發(fā)布信息。

　　滿幫集團貨主運營負(fù)責(zé)人陳愛軍表示，價格對于司機和貨主來說，都是非常敏感的事情。因此，滿幫平臺必須通過管疏結(jié)合的方式，在司機和貨主之間尋找一種動態(tài)的平衡，協(xié)同司貨雙方形成規(guī)模化、集約化的市場格局，才能逐步解決低運價這一問題。