中新網(wǎng)廣州11月2日電 (郭軍 張智超 吳海輝)記者11月1日從廣東海事局了解到，廣東省“商漁共治2023”專項行動圓滿收官，自專項行動開展以來，廣東轄區(qū)商漁船碰撞事故宗數(shù)同比下降50%、死亡失蹤人數(shù)同比下降60%，安全形勢總體穩(wěn)定。

　　廣東海事局通航管理處處長鐘錫泉介紹，依托水上交通安全聯(lián)席會議機制，廣東海事局持續(xù)推動涉水部門協(xié)同治理，先后與交通運輸、海洋綜合執(zhí)法、海警等部門簽訂聯(lián)合執(zhí)法合作機制、水上執(zhí)法協(xié)作備忘錄，向相關部門移送違法案件3宗，向地方黨委和政府、安全生產委員會等報告商漁防碰撞工作進展111次。

　　此外，廣東海事局編制了《廣東省商漁船碰撞風險水域示意圖》，在海圖上標繪了事故險情高發(fā)、易發(fā)水域。組織商漁船船長“面對面”“互登互學”，推動商漁船之間熟悉通信導航方式、船舶操縱特性、商船航行盲區(qū)和航行作業(yè)特點，形成防碰撞共識。通過廣東海事局門戶網(wǎng)站、微信公眾號等渠道，向全社會公開公布商漁船碰撞風險特征、風險位置和責任單位等信息，有效警示商漁船碰撞風險。

　　據(jù)了解，該專項行動自今年6月份開始，于10月31日結束，歷時5個月，重點圍繞近十年商漁船碰撞事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)在事故發(fā)生時段、水域、船舶方面反映的特征規(guī)律和事故原因開展防控工作。行動期間共開展聯(lián)合執(zhí)法專項行動823次，開展聯(lián)合調研、形勢分析131次，在“黑色四小時”(凌晨0-4時)抽查商漁船值班值守6萬艘次，行動取得了顯著成效。(完)