記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，12月11日16時，在長江樅陽段距北岸大堤約770米的池州長江公鐵大橋3號主墩施工現(xiàn)場，最后一根直徑2.8米超長鉆孔樁成功灌注，標志著池州長江公鐵大橋主墩鉆孔樁全部施工完成，大橋建設(shè)取得階段性進展。

　　池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米。大橋北索塔高282.5米，南索塔高274.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽。

　　池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點，按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設(shè)，設(shè)計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計時速250公里;預(yù)留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計時速160公里。

　　池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋建成運營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋。（記者 范克龍）