3月12日12時(shí)許，經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋首個(gè)主墩（6號墩）0號塊順利完成澆筑，這標(biāo)志著全線環(huán)水保要求最高的橋梁作業(yè)環(huán)節(jié)由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成上部結(jié)構(gòu)。

　　成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋位于銅梁區(qū)，穿越玄天湖4A級景區(qū)。橋梁全長約460米，設(shè)8墩2臺(tái)，其中4、5、6號墩位于玄天湖中，水深最深達(dá)13米，環(huán)保要求高、施工難度大。

　　“為確保水中承臺(tái)及墩身正常施工，我們建起了3個(gè)巨無霸鎖口鋼管樁圍堰將作業(yè)區(qū)與水體隔離，不讓污水流入玄天湖。”施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目建設(shè)期間，當(dāng)?shù)厮块T多次對該區(qū)域湖水進(jìn)行檢測，水質(zhì)沒有任何變化。（新重慶-重慶日報(bào)記者 楊鈮紫）