昨天(9日)，我國首個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)在北京發(fā)布，這也是全球首個(gè)針對(duì)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)。這一平臺(tái)的上線，將對(duì)汽車工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)能。

　　記者了解到，汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)覆蓋國內(nèi)5000余款乘用車以及零部件、車用材料三大類產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)，包含碳足跡、碳減排量、碳標(biāo)簽等10多項(xiàng)數(shù)據(jù)信息。從材料生產(chǎn)到報(bào)廢回收，一輛汽車的碳排放如何呢？以一款中級(jí)純電動(dòng)轎車為例，它的全生命周期碳排放為36.4噸，其中材料、零部件與整車等制造環(huán)節(jié)碳排放16噸，使用環(huán)節(jié)碳排放約20.4噸。

　　中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記、董事長 安鐵成：中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)是我們打造數(shù)字化降碳的典型中國方案，開展產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)公示，有助于補(bǔ)足當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)所存在的碳減排意識(shí)薄弱、碳核算方法薄弱、碳核算數(shù)據(jù)薄弱、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同薄弱四個(gè)薄弱的突出問題。

　　中汽中心負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，這一平臺(tái)的上線，將加大企業(yè)的碳減排動(dòng)力，將涵蓋整車、零部件、車用材料等全產(chǎn)業(yè)鏈碳體系數(shù)據(jù)。同時(shí)，可以讓消費(fèi)者更清楚地識(shí)別低碳汽車，引導(dǎo)綠色低碳消費(fèi)。通過碳足跡信息公示，以及碳標(biāo)簽的推廣使用，提高社會(huì)公眾對(duì)于低碳產(chǎn)品的認(rèn)知與支持。

　　(總臺(tái)央視記者 羅宏進(jìn) 唐志堅(jiān))