央廣網(wǎng)北京4月7日消息（記者王躍軍 蔣雪嬌）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，喀什-伊斯坦布爾-慕尼黑卡航6日首發(fā)，標志著我國成功開辟了一條通往歐洲的陸路貨運新線路。

　　搭載118.8噸、價值約280萬元貨物的大型卡車隊伍6日上午從新疆喀什綜合保稅區(qū)發(fā)車，將經(jīng)由伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)土耳其等國，最終到達德國慕尼黑。

　　負責該線路運營的電子商務公司負責人張琪：這個線路全長大概有5600公里，7至9天就可到達地中海并進入歐盟首站保加利亞，相對于我們原來從北線走，縮短了大約有1000多公里。

　　卡航是最新興起的運輸方式，指的是從中國裝車全程由卡車運送貨物到歐洲，全程不再倒裝和卸貨，具有運輸成本低、倉位不受限、時效有保證、通關(guān)能力強等優(yōu)勢?？κ步?jīng)土耳其至歐洲卡航線路覆蓋10個國家和2個地區(qū)性經(jīng)濟組織，擁有大約150億美元的跨境數(shù)字經(jīng)濟市場存量。

　　這條新線路的開辟，為我國與歐洲的貿(mào)易往來提供了新的陸路貨運線路選擇和商機。目前該線路運營每周一個班次。為保障貨物順利通關(guān)，新疆喀什海關(guān)將全力與出境地海關(guān)對接，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接，實現(xiàn)通關(guān)“零延時”。

　　喀什海關(guān)副關(guān)長蘭峰：持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、精簡業(yè)務流程，加大各類貿(mào)易便利化措施的落地，幫助企業(yè)拓展業(yè)務領(lǐng)域和海外市場。