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京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈基本形成

發(fā)布時(shí)間:2023-02-23 09:13:00來(lái)源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京2月22日消息 北京市統(tǒng)計(jì)局2月21日發(fā)文介紹,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),交通一體化正從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈基本形成,“軌道上的京津冀”主骨架形成,截至2022年末,京津冀區(qū)域營(yíng)運(yùn)性鐵路總里程達(dá)10848公里,較2014年末增長(zhǎng)38.3%;北京至6個(gè)毗鄰區(qū)域全部實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá),與300公里范圍內(nèi)的主要中心城市“津石保唐”均實(shí)現(xiàn)高鐵1-1.5小時(shí)快速聯(lián)系。

  高速公路總里程10585.5公里,較2014年末增長(zhǎng)32.6%,38條公交線路實(shí)現(xiàn)跨省常態(tài)化運(yùn)營(yíng),服務(wù)17個(gè)縣市,日均客運(yùn)量約27萬(wàn)人次。

  此外,北京市統(tǒng)計(jì)局介紹了北京城市副中心的發(fā)展情況。2022年,城市副中心所在的通州區(qū)圍繞科技創(chuàng)新、行政辦公、商務(wù)服務(wù)、文化旅游等主導(dǎo)功能,大力發(fā)展與之相匹配的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)增加值占比61.7%,較2013年提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。北京城市副中心站綜合交通樞紐施工如火如荼,城市綠心三大建筑——?jiǎng)≡骸D書(shū)館、博物館工程拔地而起。

(責(zé)編:郭爽)

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