在機(jī)動車司機(jī)眼里，醉駕和闖紅燈是諸多交通違法行為當(dāng)中真正的“紅線”，但在不少電動自行車騎行人的視角下，前者“警察查不到”，后者“汽車得讓我”。記者從北京市交管局了解到，警方目前正針對電動自行車醉酒、闖紅燈等最易引發(fā)事故的行為進(jìn)行重點(diǎn)查處。

　　“就是這個燈桿，看看多粗！當(dāng)時被撞得啊，明顯晃起來了?！蔽鞒墙煌ㄖш?duì)事故處理大隊(duì)民警程左宏站在菜市口大街和南橫街交叉路口北側(cè)的第二根桿子旁邊，感慨道。

　　他所說的這起事故發(fā)生在7月5日下午4點(diǎn)多鐘。一位老人在直行紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈的情況下，闖紅燈越過路口，并在路口輕松避開對面方向左轉(zhuǎn)而來的機(jī)動車，但卻沒有走入暢通的非機(jī)動車道，而是稍向左偏，進(jìn)入了機(jī)動車道，并在搖搖晃晃開過30米后，朝著機(jī)非車道中間水泥臺階上的燈桿直直地撞了過去，騎車人當(dāng)場昏迷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。

　　處理此次事故的程左宏警官說，經(jīng)抽血檢驗(yàn)，騎車人當(dāng)時血液中的酒精含量為188.5毫克/100毫升。他說，電動車騎行人飲酒，雖然在“傷害他人”的程度上比不過汽車，但“傷害自己”猶有過之，出事后果慘重。根據(jù)《北京市實(shí)施〈道交法〉辦法》中的相關(guān)規(guī)定，醉酒駕駛非機(jī)動車的，同樣要被處以罰款。

　　在東城、西城的多個路口，記者注意到，執(zhí)勤民警對電動自行車違法行為的執(zhí)法力度明顯加大。記者了解到，警方目前正針對各類影響路口通行秩序，容易帶來交通隱患并誘發(fā)惡性事故的非機(jī)動車違法行為展開嚴(yán)格執(zhí)法工作，明顯醉酒、闖紅燈等最易引發(fā)事故的行為，均在重點(diǎn)查處范圍之內(nèi)。

　　在機(jī)動車司機(jī)眼里，醉駕和闖紅燈是諸多交通違法行為當(dāng)中真正的“紅線”，但在不少電動自行車騎行人的視角下，前者“警察查不到”，后者“汽車得讓我”。記者從北京市交管局了解到，警方目前正針對電動自行車醉酒、闖紅燈等最易引發(fā)事故的行為進(jìn)行重點(diǎn)查處。

　　“就是這個燈桿，看看多粗！當(dāng)時被撞得啊，明顯晃起來了?！蔽鞒墙煌ㄖш?duì)事故處理大隊(duì)民警程左宏站在菜市口大街和南橫街交叉路口北側(cè)的第二根桿子旁邊，感慨道。

　　他所說的這起事故發(fā)生在7月5日下午4點(diǎn)多鐘。一位老人在直行紅燈、左轉(zhuǎn)綠燈的情況下，闖紅燈越過路口，并在路口輕松避開對面方向左轉(zhuǎn)而來的機(jī)動車，但卻沒有走入暢通的非機(jī)動車道，而是稍向左偏，進(jìn)入了機(jī)動車道，并在搖搖晃晃開過30米后，朝著機(jī)非車道中間水泥臺階上的燈桿直直地撞了過去，騎車人當(dāng)場昏迷，經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。

　　處理此次事故的程左宏警官說，經(jīng)抽血檢驗(yàn)，騎車人當(dāng)時血液中的酒精含量為188.5毫克/100毫升。他說，電動車騎行人飲酒，雖然在“傷害他人”的程度上比不過汽車，但“傷害自己”猶有過之，出事后果慘重。根據(jù)《北京市實(shí)施〈道交法〉辦法》中的相關(guān)規(guī)定，醉酒駕駛非機(jī)動車的，同樣要被處以罰款。

　　在東城、西城的多個路口，記者注意到，執(zhí)勤民警對電動自行車違法行為的執(zhí)法力度明顯加大。記者了解到，警方目前正針對各類影響路口通行秩序，容易帶來交通隱患并誘發(fā)惡性事故的非機(jī)動車違法行為展開嚴(yán)格執(zhí)法工作，明顯醉酒、闖紅燈等最易引發(fā)事故的行為，均在重點(diǎn)查處范圍之內(nèi)。