北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室22日在2023年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會正式發(fā)布《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級白皮書2.0》，充分沉淀產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新治理成果與前瞻應(yīng)用實踐，為加快形成公開、全面、迭代的數(shù)據(jù)安全治理制度提供北京參考與經(jīng)驗。

　　伴隨著車路云一體化發(fā)展不斷加速，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)治理需求日益復(fù)雜，推進(jìn)數(shù)據(jù)安全治理迫在眉睫。目前示范區(qū)已前瞻性搭建產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)安全保障體系，率先發(fā)布數(shù)據(jù)安全管理辦法與數(shù)據(jù)分類分級管理細(xì)則，并聯(lián)合成立數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展提供創(chuàng)新治理經(jīng)驗。

　　示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，數(shù)據(jù)分類分級是示范區(qū)數(shù)據(jù)治理的重要抓手，作為數(shù)據(jù)安全治理的前提條件，能夠有效助力數(shù)據(jù)規(guī)范有序流通，不斷推動數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度落實應(yīng)用。白皮書2.0在1.0基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化數(shù)據(jù)屬性內(nèi)容，完成數(shù)據(jù)等級更新迭代，面向行業(yè)首次分享管理成果與企業(yè)實踐。

　　與此同時，示范區(qū)企業(yè)聚焦實際業(yè)務(wù)創(chuàng)新，積極推動數(shù)據(jù)應(yīng)用實踐。白皮書2.0中4家代表性企業(yè)，結(jié)合自身數(shù)據(jù)安全治理優(yōu)勢和業(yè)務(wù)重心，針對數(shù)據(jù)基本情況、數(shù)據(jù)處理情況、責(zé)任主體和安全情況等工作內(nèi)容，通過組織建設(shè)、制度流程規(guī)范和技術(shù)支撐等保障體系，積極落實安全主體責(zé)任，合力共筑示范區(qū)數(shù)據(jù)安全保障基礎(chǔ)。

　　北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室22日在2023年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會正式發(fā)布《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)數(shù)據(jù)分類分級白皮書2.0》，充分沉淀產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新治理成果與前瞻應(yīng)用實踐，為加快形成公開、全面、迭代的數(shù)據(jù)安全治理制度提供北京參考與經(jīng)驗。

　　伴隨著車路云一體化發(fā)展不斷加速，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)治理需求日益復(fù)雜，推進(jìn)數(shù)據(jù)安全治理迫在眉睫。目前示范區(qū)已前瞻性搭建產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)安全保障體系，率先發(fā)布數(shù)據(jù)安全管理辦法與數(shù)據(jù)分類分級管理細(xì)則，并聯(lián)合成立數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展提供創(chuàng)新治理經(jīng)驗。

　　示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，數(shù)據(jù)分類分級是示范區(qū)數(shù)據(jù)治理的重要抓手，作為數(shù)據(jù)安全治理的前提條件，能夠有效助力數(shù)據(jù)規(guī)范有序流通，不斷推動數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度落實應(yīng)用。白皮書2.0在1.0基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化數(shù)據(jù)屬性內(nèi)容，完成數(shù)據(jù)等級更新迭代，面向行業(yè)首次分享管理成果與企業(yè)實踐。

　　與此同時，示范區(qū)企業(yè)聚焦實際業(yè)務(wù)創(chuàng)新，積極推動數(shù)據(jù)應(yīng)用實踐。白皮書2.0中4家代表性企業(yè)，結(jié)合自身數(shù)據(jù)安全治理優(yōu)勢和業(yè)務(wù)重心，針對數(shù)據(jù)基本情況、數(shù)據(jù)處理情況、責(zé)任主體和安全情況等工作內(nèi)容，通過組織建設(shè)、制度流程規(guī)范和技術(shù)支撐等保障體系，積極落實安全主體責(zé)任，合力共筑示范區(qū)數(shù)據(jù)安全保障基礎(chǔ)。