中新網(wǎng)蘭州6月22日電 (高康迪 高瑩)“以前工作時(shí)害怕粉塵吸入過多，戴著防塵口罩，一天下來，只有眼仁是白的，夏天衣服濕透了，冬天腳都凍麻了?！备拭C省金昌市金川區(qū)龍首礦運(yùn)輸工區(qū)操作員程偉經(jīng)過三個(gè)月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)熟練掌握了5G+有軌運(yùn)輸無人駕駛。

　　龍首礦地處甘肅省金昌市金川區(qū)龍首山下，始建于1962年，是金川集團(tuán)有限公司最早籌建、最早開發(fā)的礦山單位，主要承擔(dān)金川鎳礦開采任務(wù)。

　　金川鎳礦由于地質(zhì)條件復(fù)雜，礦體埋藏深淺不一，礦巖破碎嚴(yán)重并存在一定的殘余地應(yīng)力，給采礦帶來了較大的困難。由于工作環(huán)境的特殊性，龍首礦區(qū)一直在探索如何提升操作員的工作環(huán)境和安全。

　　今年，龍首礦通過聯(lián)合中國電信公司、北京速力科技公司共同研究和建設(shè)，先后完成5G基站建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)覆蓋、電機(jī)車的5G改造與調(diào)試運(yùn)行等工作。

　　4月，5G成功組網(wǎng)以后，金川集團(tuán)龍首礦和電信公司聯(lián)合組成的項(xiàng)目組通過各方技術(shù)攻關(guān)，成功破解電機(jī)車控制數(shù)據(jù)和5G通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換難題，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)車在5G通信模式下的遠(yuǎn)程控制及無人駕駛。

　　如今，程偉坐在寬敞的操作室遠(yuǎn)程操作礦裝卸工作，“倒換車頭全自動(dòng)，每趟節(jié)省10分鐘，家人不再為安全問題擔(dān)心了”。

　　據(jù)悉，龍首礦5G+有軌運(yùn)輸無人駕駛樣板項(xiàng)目，通過采用5G組網(wǎng)覆蓋、5G+有軌電機(jī)車無人駕駛、5G+電機(jī)車裝料滿載檢測(cè)3D掃描、5G+軌道VR巡檢、5G+AI運(yùn)輸跟蹤監(jiān)控等前沿技術(shù)，建設(shè)基于5G平臺(tái)的礦山有軌運(yùn)輸電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)。

　　“5G高速通信模式下的無人駕駛和智能調(diào)度，提升了整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸能力和安全管控水平?！饼埵椎V運(yùn)輸工區(qū)設(shè)備副主任趙鵬告訴記者，目前，運(yùn)輸區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋，該模式以“大數(shù)據(jù)量、低延時(shí)優(yōu)勢(shì)”大大提升無人駕駛精準(zhǔn)性。

　　“畫面清晰，操作簡單，只需在裝礦階段需要人為干預(yù)，其余都按照指令自動(dòng)進(jìn)行。”程偉說，“實(shí)時(shí)大屏幕一目了然，遇到任何問題，隨時(shí)上報(bào)，精準(zhǔn)迅速解決問題”。

　　“繼續(xù)技術(shù)攻關(guān)機(jī)車通信終端電源不匹配難題，實(shí)現(xiàn)‘5G+電機(jī)車無人駕駛’常態(tài)化運(yùn)行?！壁w鵬說，接下來，完成現(xiàn)場(chǎng)裝礦點(diǎn)“5G+AI視頻”設(shè)備安裝及調(diào)試，實(shí)現(xiàn)裝礦過程中防灑礦保護(hù)性自動(dòng)停機(jī)。

　　趙鵬表示，與此同時(shí)，和更多技術(shù)方共同探索多樣化智能安全工作系統(tǒng)、設(shè)備等，降低安全隱患，提高工作效率。(完)