圖為拉薩河河勢控導(dǎo)工程施工現(xiàn)場。 李梅英 攝

拉薩河河勢控導(dǎo)工程（濱河花園段）全景圖。李梅英 攝

　　3月的連續(xù)兩個夜晚遭遇降雪，使拉薩凌晨的氣溫驟降到了零下七度。

　　“距離下閘蓄水節(jié)點，就剩下最后60天了。”上午6點，拉薩河河勢控導(dǎo)工程總工程師李君一邊趕往施工現(xiàn)場，一邊說道。

　　拉薩河河勢控導(dǎo)工程計劃在3月22日完成的氣盾壩第14倉的混凝土澆筑任務(wù)，因為氣溫的原因不得不停止作業(yè)，調(diào)節(jié)閘上部結(jié)構(gòu)房腳手架的搭設(shè)也產(chǎn)生了影響。凌晨兩點，拉薩河河勢控導(dǎo)工程總工程師李君看著漫天飛雪，有一絲擔(dān)憂。

　　今年的5月23日，是西藏和平解放70周年紀(jì)念日，拉薩河河勢控導(dǎo)工程作為拉薩市的重點水利工程，將力爭在23日前具備下閘蓄水條件，為西藏和平解放70周年獻禮。

　　增加設(shè)備、人員、優(yōu)化施工工序，初步解決了李君的擔(dān)憂。

　　工期緊、制約條件多，拉薩河河勢控導(dǎo)工程自去年5月開始施工后，解決一個困難，接著就會迎來一個新的挑戰(zhàn)。

　　去年7月份迎來了全年雨水最多的季節(jié)，連續(xù)的降雨過程，沖垮了用于擋水的臨時性圍堰工程。工期緊汛期也不能停止施工，為了防滲墻順利開工，拉薩河河勢控導(dǎo)工程項目部連夜召開會議，討論優(yōu)化施工工序，增加機械設(shè)備，再次進行了臨時性圍堰的填筑。

　　2020年9月，氣盾壩上游段開工，混凝土的需求量與日俱增，原本使用的商品混凝土由于運輸距離遠(yuǎn)、時間長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上施工需要，項目部決定自己組建混凝土拌合站。但資金卻遲遲沒有到位，在多方協(xié)調(diào)下，中國水電基礎(chǔ)局西藏分公司考慮到項目實際情況，愿意出資解決當(dāng)前的困難，拌合站正式組織開建，混凝土量不足的問題得到了解決，氣盾壩上游段于今年3月完工。

　　調(diào)節(jié)閥上游段完工、調(diào)節(jié)閥下游段完工、第一孔氣盾壩閘室完工、魚道完工……每一道工序完工，意味著離完成目標(biāo)距離越來越近。

　　為加快推進拉薩河河勢控導(dǎo)工程工期，如期實現(xiàn)“5·23”下閘蓄水目標(biāo)，對項目部的管理、協(xié)調(diào)、組織能力提出了新要求。3月30日上午，中國水電基礎(chǔ)局有限公司成立“5·23”目標(biāo)工作推進組，進駐拉薩河河勢控導(dǎo)工程項目部，并召開“5·23”目標(biāo)推進專題會。將以最精干的管理力量和一流的施工技術(shù)，有效解決施工過程中存在的困難，縮短工期。

　　“我們按照工期目標(biāo)，在保障安全的前提下，努力工作為美麗拉薩的建設(shè)貢獻一份力量。”李君說。他身后的拉薩河河勢控導(dǎo)工程的施工建設(shè)現(xiàn)場，工地上泵車林立，機械轟鳴，吊運中的鋼筋縱橫往來，建筑工人們穿梭于腳手架之間。目的只有一個，就是確保5月23日具備下閘蓄水條件！