加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通是今年?yáng)|盟峰會(huì)的一大重要議題。連接我國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的中老鐵路，也是“一帶一路”的標(biāo)志性工程，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)。在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，中老鐵路也迎來(lái)跨境“旅游熱”。

　　今年28歲的陳尼啦是中老鐵路磨萬(wàn)段最早一批老撾籍貨運(yùn)值班員中的一員。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不到3年的時(shí)間，陳尼啦切身感受到了貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的飛躍，而她也從一名實(shí)習(xí)生成長(zhǎng)為一名管理者。

　　陳尼啦所說(shuō)的繁忙時(shí)刻便是泰國(guó)水果采收旺季。運(yùn)載著大批新鮮榴蓮、山竹的貨運(yùn)列車(chē)從泰國(guó)出發(fā)抵達(dá)老撾，在萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)完成米軌與標(biāo)準(zhǔn)軌間換裝后，經(jīng)由中老鐵路運(yùn)往中國(guó)市場(chǎng)。萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成投用兩年多來(lái)，中老鐵路的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。據(jù)了解，通過(guò)鐵路，從中國(guó)昆明到泰國(guó)林查班港的運(yùn)輸時(shí)間比通過(guò)汽車(chē)能縮短1天左右，運(yùn)輸成本減少20%以上。目前，每年泰國(guó)有30萬(wàn)噸以上的農(nóng)副產(chǎn)品、橡膠等跨境貨物通過(guò)中老鐵路運(yùn)往中國(guó)。

　　萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成后，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，中老鐵路跨境貨物列車(chē)還可以在中國(guó)境內(nèi)完成與中歐班列的銜接，成為東盟國(guó)家貨品走向全球的又一條便捷通道。感受到實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠后，越來(lái)越多的企業(yè)想搭上中老鐵路這班車(chē)。在記者采訪的過(guò)程中，來(lái)自泰國(guó)商務(wù)部、企業(yè)界以及學(xué)界的代表就前來(lái)實(shí)地考察，挖掘機(jī)遇。

　　中老鐵路跨境貨運(yùn)能力持續(xù)提升的同時(shí)，也成為越來(lái)越多人出入境旅游的首選。今年國(guó)慶假期期間，中老鐵路也迎來(lái)了旅游流、探親流、學(xué)生流出行高峰。