由中鐵二十局承建的國(guó)道318線整治改建工程然烏隧道，位于西藏昌都市八宿縣然烏鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)4.31千米，平均海拔4200米。隧道面臨高原地質(zhì)斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等災(zāi)害威脅，具有高海拔、高寒、高溫差“三高”的特點(diǎn)，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，生態(tài)保護(hù)任務(wù)艱巨，一年有效施工期僅7個(gè)月左右。在如此復(fù)雜且擁有“三高”特點(diǎn)的高原區(qū)域施工，并非易事。

施工現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā) 劉強(qiáng) 攝

　　這個(gè)季節(jié)，隧道外的溫度在零下19攝氏度，而隧道內(nèi)的溫度有10多攝氏度，工人們要適應(yīng)近30攝氏度的溫差。為克服高海拔缺氧、高嚴(yán)寒等施工困難，隧道施工采取雙班制作業(yè)，工人在洞內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)，以確保工人在缺氧環(huán)境下能夠得到及時(shí)輪換休息。

施工現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā) 劉強(qiáng) 攝

　　目前，隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)，路基擋護(hù)工程、涵洞多個(gè)作業(yè)面有序展開(kāi)施工。2024年，國(guó)道318線（然烏段）整治改建工程建成通車后，八宿到然烏的車程將由原來(lái)的兩小時(shí)縮短至一小時(shí)，對(duì)緩解地方交通壓力、支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。