據(jù)悉，截至2017年12月28日，因高田氣囊事件，共38家汽車企業(yè)實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數(shù)量最多的召回活動。其中，僅在2017年就有29家汽車企業(yè)，召回36次，涉及車輛987萬輛。

產(chǎn)品質量安全如何守護？

從需求結構變化、消費升級、技術積累、金融風險、資源環(huán)境壓力等方面看，保持經(jīng)濟高速增長越來越困難。提高產(chǎn)品質量是一個契機，可以助推從數(shù)量型增長到效益型增長的轉變。

高質量的產(chǎn)品才會有更強的市場競爭力，才能為企業(yè)贏得市場和收益。商品質量出現(xiàn)問題影響品牌形象，也會造成資源浪費和整個社會生產(chǎn)過程中總成本的增加，使經(jīng)濟社會發(fā)展付出高昂代價。

追求高質量產(chǎn)品并非易事。對于車企來講，要想提升產(chǎn)品質量，勢必對生產(chǎn)的技術設備、質量管理技術方法、供應鏈管理、供應商和配件的篩選提出更高的要求。

堅持走以質取勝之路，才能最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升，不斷增強我國經(jīng)濟的綜合競爭力。想要中國品牌在世界經(jīng)濟格局中享有盛譽，需要中國企業(yè)家們經(jīng)過認真思考之后的堅定回歸，這背后需要強有力的產(chǎn)品質量來支撐。

近兩年，銀隆新能源的發(fā)展進入到快車道，銀隆新能源愈發(fā)認識到質量的重要性，銀隆在管理、人事以及產(chǎn)品標準上進行了一系列的調整，嚴苛的質量保證協(xié)議就包含在內。

據(jù)“珠海銀隆2017版質量保證協(xié)議”內容顯示，珠海銀隆確實對供貨質量有著較高要求。其中，珠海銀隆要求新供貨的合格供方先預交不少于50萬元的質量風險保證金，特批和臨時供方的預付保證金不少于10萬元，供貨達一年以上的供方，甲方（珠海銀隆）可按雙方上年度業(yè)務額的5%~10%預留乙方貨款作為質量風險保證金。這樣嚴苛的標準讓一些供應商不太適應。

孫國華表示，在大環(huán)境不景氣、新能源補貼退坡等背景之下，銀隆新能源能逆勢而上，保持年年增長的態(tài)勢。2017年銀隆新能源戰(zhàn)略布局更加完善、閉路循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈更加完整、銷售城市和覆蓋面更加廣泛、行業(yè)內份額繼續(xù)擴大。能獲得市場高度認可，主要得益于銀隆新能源掌握核心技術，對外謀求市場發(fā)展，搶占先機，合理布局，對內苦練內功，加強管理，提升品質。