近年來，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點頻出。一方面，中國電動汽車企業(yè)生存環(huán)境向好，早期依賴政府補助的情況改善明顯，技術(shù)的快速進步已然讓車企度過補貼退出后的“寒冬”；另一方面，中國電動汽車市場日益成熟，截至2022年12月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為521.0萬臺，同比增加99.1％，其中公共充電樁增量同比上升91.6％，隨車配建私人充電樁增量同比上升225.5％，由此也看出電動汽車私人消費市場保持高速增長態(tài)勢。

　　總體而言，中國電動汽車分別在技術(shù)、制造和銷售三個維度取得了重要突破。在技術(shù)方面，中國已經(jīng)成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國，擁有比亞迪、寧德時代、力神等多個知名電池企業(yè)，其電池能量密度、安全性、壽命等方面不斷提升。中國還在研發(fā)固態(tài)電池、鋰空氣電池等新型電池技術(shù)，以期實現(xiàn)更高的能量密度和更低的成本。

　　在制造方面，中國具有全世界最大的電動汽車產(chǎn)能，自主品牌如比亞迪、吉利、上汽等汽車制造商發(fā)展迅速。并且，近年來，中國電動汽車企業(yè)正在加速推進先進技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、5G在智能制造中的應用，力求進一步推動中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在銷量方面，中國電動汽車品牌在市場份額、市場競爭力和市場影響力方面都有顯著增長。例如，2022年，中國新能源汽車市場銷量達到688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，其中本土品牌占比達到79.9%，出口量達到67.9萬輛。同時，中國新能源汽車企業(yè)在全球新能源汽車銷量排名前10中占據(jù)3個，自主品牌新能源汽車企業(yè)有望繼續(xù)快速發(fā)展。

　　近年來，中國電動汽車在全球汽車市場不斷走俏，未來的全球競爭力值得期待——

　　第一，在政府的引導下，汽車制造企業(yè)將進一步向電氣化轉(zhuǎn)型。電動汽車替代燃油汽車是石油消費向電力消費的轉(zhuǎn)變。發(fā)展電動汽車可以改善石油對外依存度高帶來的能源安全問題。同時，雙碳目標實現(xiàn)的重要途徑是電力結(jié)構(gòu)的低碳轉(zhuǎn)型。未來，電力結(jié)構(gòu)將由風電、光伏發(fā)電主導，屆時電動汽車的環(huán)境效益將得到凸顯。

　　第二，中國政府正在大力促進充電基礎設施的逐步完善。以一線城市為代表，隨著公共充電設施的廣泛布局，電動汽車充電問題得到極大改善，有利于增加消費者的購車興趣。

　　第三，中國電動汽車企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大。新型電池技術(shù)不斷形成能量密度更高、安全性更優(yōu)越的產(chǎn)品，在提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能的同時，降低生產(chǎn)成本。

　　未來，中國電動汽車要想在國際市場繼續(xù)贏得更大發(fā)展，需要相關(guān)各方制定嚴格的汽車退役電池處理方案，在保護環(huán)境的同時充分二次利用原材料以降低成本。除此之外，中國汽車品牌也應進一步加大國際合作，引進更多的先進技術(shù)，尋求更多的市場機遇。最后，積極的政策更能促進企業(yè)進行研發(fā)創(chuàng)新，降低成本，提升競爭力，促進電動汽車產(chǎn)品向智能化、多樣化發(fā)展，滿足全球市場中不同消費者的需求。

　　（作者為中國能源政策研究院院長、廈門大學管理學院特聘教授，賈平凡、潘子萌采訪整理）