2月11日上午，位于溫州市洞頭區(qū)的溫州港狀元岙碼頭各式集卡往來穿梭，7臺橋吊輪番作業(yè)，將集裝箱逐一從卡車裝至船舶上。該碼頭的作業(yè)情況，實時顯示在浙江省海港集團、寧波舟山港集團的調(diào)度指揮中心。根據(jù)溫州用箱需求數(shù)量，調(diào)度指揮中心第一時間調(diào)整港區(qū)間的駁船轉(zhuǎn)運調(diào)運集裝箱。“春節(jié)后，港口集裝箱吞吐量同比增長30%到40%。”溫州港集團狀元岙港務分公司副總經(jīng)理胡國斌說。

　　作為浙江省海港“一體兩翼多聯(lián)”中的“南翼”，溫州在全面融入浙江省港口一體化發(fā)展進程中，持續(xù)提能升級港口基礎(chǔ)設(shè)施、增加近遠洋航線、提升通關(guān)效率，聚力打造浙江省世界一流強港“金南翼”。

　　走進狀元岙二期施工現(xiàn)場，樁錘敲擊聲響徹云霄，施工人員搶抓工期，全力推進項目建設(shè)。“目前狀元岙公司進口肉類、水果指定口岸監(jiān)管場地查驗平臺改擴建和一期危貨堆場改造工程完成施工，過去需要繞道其他口岸進口的部分肉類、水果以及?；罚蓪崿F(xiàn)家門口港口直達。”胡國斌告訴記者。溫州2022年集中開工建設(shè)項目概算總投資33億元的5座5萬至10萬噸級碼頭，相關(guān)工程正在全速推進，項目建成后，全港貨物通過能力將提升40%以上。

　　基礎(chǔ)設(shè)施的提能升級，進一步打開了溫州港打造東南沿海重要樞紐港口和大宗散貨集散中心的想象力。溫州發(fā)揮該市國際商貿(mào)與供應鏈布局、內(nèi)陸腹地、國際輻射等優(yōu)勢，在已開通11條近洋航線的基礎(chǔ)上，2023年計劃再開通3條。與此同時，該市深入打造“溫州港內(nèi)駁運線+海鐵聯(lián)運”通道，樂清灣海鐵班列實現(xiàn)“一周三班”常態(tài)化運行，運行線路已拓展至江西南昌。而利用內(nèi)貿(mào)集裝箱直航航線和海河聯(lián)運模式，煤炭、石材、卷鋼以及元明粉、小麥、陶瓷磚等過去難得一見的貨物，也越來越密集地出現(xiàn)在溫州港。

　　為讓港口物流順利“跑”起來，溫州開通海關(guān)國際中轉(zhuǎn)功能，不斷優(yōu)化簡化外貿(mào)通關(guān)流程，提升查驗效率。2022年，溫州口岸整體通關(guān)時間平均壓縮54.2%，港口集裝箱吞吐量增長13.8%，外貿(mào)進出口總額增長22.4%。

　　得益于以港口為核心的海洋資源比較優(yōu)勢越發(fā)明顯，當?shù)卮蜷_發(fā)展新空間，如洞頭順利簽約落地投資超百億元的風電零碳產(chǎn)業(yè)園項目，向發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟邁出堅實步伐。