川藏公路通麥路段上的迫龍溝特大橋（無人機(jī)拍攝）。新華社

　　近日，中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)在廣西南寧召開2020—2021年度魯班獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)暨行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)，隆重表彰246項(xiàng)魯班獎(jiǎng)工程。本次246項(xiàng)魯班獎(jiǎng)工程中路橋項(xiàng)目有29項(xiàng)，川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程迫龍溝特大橋榮獲殊榮。

　　迫龍溝特大橋?yàn)槲鞑刈灾螀^(qū)內(nèi)最大的公路雙塔斜拉橋，由中鐵大橋局六公司承建，位于林芝市波密縣境內(nèi)，是川藏公路102滑坡群整治改建工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長743米，主跨430米，為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。主塔為A型塔，1號塔高度為146.7米，2號塔為139.7米。迫龍溝特大橋也是國內(nèi)首座中跨懸拼組合梁與邊跨懸澆混凝土梁非對稱平衡體系的混合梁式雙塔雙索面新型斜拉橋。大橋通車后，國道318線通麥至105道班整治改建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了全線貫通，通麥天險(xiǎn)14公里“死亡路段”成為了歷史，有效降低了通麥至105道班路段的雨季飛石、泥石流、滑坡和塌方等自然災(zāi)害的危險(xiǎn)系數(shù)，提高了公路通行能力，為當(dāng)?shù)厝罕姾瓦M(jìn)藏群眾的出行安全提供了有力保障。

　　據(jù)悉，“魯班獎(jiǎng)”設(shè)立于1987年，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評選，是中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評審一次，兩年頒獎(jiǎng)一次，評選對象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流水平的新建工程，現(xiàn)已成為精品工程的重要標(biāo)志。