太空俯瞰，五年時光里，陜北高原上煤制乙二醇裝置將“黑煤”轉(zhuǎn)化為綠色化工產(chǎn)品；關(guān)中平原，國內(nèi)首座T5航站樓投入運營。

　　以科技創(chuàng)新為筆、以綠色開放為底的高質(zhì)量發(fā)展畫卷，正在三秦大地徐徐展開。

　　衛(wèi)星畫面顯示，2018年到2025年，毛烏素沙地上，一座現(xiàn)代化工設(shè)施集群拔地而起。項目建成后總占地16.3平方公里，相當于2000多個國際標準足球場的大小。全球單系列規(guī)模最大的180萬噸/年乙二醇裝置就此誕生。

　　總臺記者 侯瀟揚：這輛純電生產(chǎn)用車，正滿載著一車樣品前往分析化驗中心。它的電池電解液中最主要的原料，其實就來源于一瓶透明液體。這是由煤炭轉(zhuǎn)化而來的碳酸二甲酯。

　　總臺記者 侯瀟揚：像這樣充滿科技感的應(yīng)用，在榆林化學(xué)還有很多。我身后的這塊大屏幕就是榆林化學(xué)的“工業(yè)大腦”。在我的左手邊是生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，右手邊是設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。中間則是各廠區(qū)的視覺與數(shù)據(jù)實時監(jiān)測平臺，海量的信息實時傳輸回“中樞神經(jīng)”，離不開通信技術(shù)的深度參與。

　　總臺記者 侯瀟揚：站在榆林化學(xué)碳捕集與封存示范項目的操作平臺上，腳下這些管道就是二氧化碳的“專屬輸送通道”。在“煤轉(zhuǎn)化”這一生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，會通過這些管道輸送至井口，并注入地下1900米至2500米的咸水層之中，在那里實現(xiàn)永久封存。這個項目正式投入運營之后，每年能夠?qū)崿F(xiàn)減排二氧化碳達40萬噸，約等于2000多萬棵樹一年所能吸收的二氧化碳量。

　　視線轉(zhuǎn)向關(guān)中平原，2020年，西安咸陽國際機場擴容升級。T5航站樓作為西北地區(qū)最大的航站樓，總建筑面積達70萬平方米，約等于國際標準560個游泳池的大小。規(guī)模體量上的跨越正在實現(xiàn)，而要讓其運營品質(zhì)與硬實力相匹配，則離不開科技創(chuàng)新的強大賦能。

　　總臺記者 侯瀟揚：我身旁這臺正在勻速“邁步”的設(shè)備，就是民航業(yè)內(nèi)首臺探地雷達機器狗。它搭載設(shè)備可以一邊走一邊向地下發(fā)射雷達波，能夠有效識別3米內(nèi)的脫空、裂縫和地下管線，比人工探測效率高不少。不僅可以在既定路線內(nèi)實現(xiàn)自動化探測，就連人難到、車難行的綠化草地和土面區(qū)，它也能靈活穿梭。

　　智能運維保障著機場的“健康”，而航站樓通風系統(tǒng)的設(shè)計，則體現(xiàn)了綠色的“基因”。由西安建筑科技大學(xué)團隊研制的這種高效通風設(shè)計，正是陜西重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中科技賦能、綠色低碳理念的生動縮影。

　　陜北高原上由管道塔罐繪就的工業(yè)畫卷，與關(guān)中平原上展翅欲飛的航空樞紐，共同構(gòu)成了陜西高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興動能在這里協(xié)同共進，驅(qū)動著三秦大地向更高水平開放、更綠色低碳的未來穩(wěn)步前行。